Электропогрузчик TCM FB30-7

Вилочный погрузчик ТСМ FB30-7, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с грузом, вес которого не превышает 3000 килограмм. Модель погрузчика FB30-7 относится к серии FB, которая обладает увеличенной высотой подъема груза. За счет компактных размеров эксплуатация погрузчика приводит к более грамотному использованию складской территории. Электропогрузчик FB30-7 отличается компактными размерами, позволяющими наиболее эффективно и безопасно использовать рабочее пространство. Малые габариты составляют в высоту 1995 / 2095 миллиметров (где первая цифра высота мачты, а вторая водительского ограждения), а в ширину 1150 миллиметров. Таким образом, ТСМ FB30-7 способен эксплуатироваться в тесных помещениях, таких как трюм корабля, вагонах, контейнерах.

Конструкция двигателя ТСМ FB30-7 исключает попадание в него грязи, влаги или пыли. Другими словами, он полностью герметичен. Таким образом, погрузчик может эксплуатироваться в самых тяжелых условиях. При работе в жарком или холодном климате погрузчик может оснащаться кондиционером или отопителем.

В качестве силового агрегата в электропогрузчике имеется асинхронный двигатель. Этот ТСМ FB30-7 использует новую модель двигателя, обеспечивающую работу без подзарядки на полчаса больше, нежели мотор, который применялся на четырехопорных машинах предыдущего поколения. Модель FB30-7 является экономичной, способной грамотно распределять энергоресурсы. Для оптимальной работы существуют три выбора режима. Таким образом в зависимости от объема и интенсивности операций, существует функция переключения рабочих режимов (с экономичного режима на усиленный, а также на режим максимальной производительности).

Двигатель ТСМ FB30-7, имея асинхронный принцип работы, исключает наличие щеточного узла, а значит, нет необходимости время от времени его менять. Автоматическая регулировка частоты вращения и небольшое число трущихся деталей – все это сокращает износ двигателя. За счет этого происходит увеличение интервалов между ТО и снижается общая эксплуатационная стоимость погрузчика. Конструкторы оснастили погрузчик такой функцией, как индуктивное торможение двигателем, за счет чего уменьшилось выделение тепла и износ частей его. Также имеется возможность входит в предстартовую самодиагностику. Она заключает в себя вывод кодов, статистика ошибок, возможность программирования параметров электропогрузчика.

В ТСМ FB30-7 частоту вращения и крутящий момент можно регулировать независимо друг от друга, что позволяет электропогрузчику плавно разгоняться и тормозить электродвигателем при использовании водителем одной только педали «газа». Кроме того, возможность автоматического торможения при отпускании оператором педали акселератора, как на горизонтальной, так и на наклонной плоскости исключает самопроизвольный откат. Регулируемая рулевая колонка позволяет удобно расположить руль по высоте, а комфортное сиденье оператора, способно настраиваться под индивидуальный рост и вес. Для создания благоприятной рабочей обстановки, разработчиками электропогрузчика были применены усилия в сторону снижения вибраций и шума от работы. Таким образом, удалось достигнуть 65% снижения вибрации и 20% снижения шума, что позволяет оператору выполнять работу, не отвлекаясь на внешние раздражители.

ТСМ FB30-7 может более грамотно использовать энергоресурс. Тормоз реверсом приводит к рекуперации энергии потребляемой. Рекуперация – это возвращение части энергии, расходуемой при проведении процесса для повторного использования. Конструкторам электропогрузчика удалось увеличить продолжительность работы на 30%. Также погрузчик имеет полностью автоматизированное зарядное устройство. В зарядном устройстве FB30-7 за работу отвечает микрокомпьютер. Зарядные батареи имеют особо точную регулировку процесса заряда аккумуляторных батарей. Данная система является первой подобной системой, внедренной в данной отрасли промышленности.

Для расширения сферы применения ТСМ FB30-7, существует возможность монтирования на ТСМ FB30-7 различного навесного оборудования. Все навесное оборудование ТСМ FB30-7 крепиться с помощью быстросъемных креплений. Это позволяет оснастить ТСМ FB30-7 с учетом специфики различных сфер производства. ТСМ FB30-7 может выполнять погрузочно-разгрузочные работы в бумажной, строительной, пищевой промышленности. ТСМ FB30-7 способен осуществлять погрузку-разгрузку крупногабаритных материалов, работать с хрупкими грузами. Вот полный список имеющего навесного на ТСМ FB30-7 оборудования: вилки различной длины, захват для тюков, картона, бочки, вилочный захват, консоль крана, удлинители вилки, установочное устройство вилки (гидравлического и ручного типа), высокая и широкая опорная стенка груза, вилка на шарнирах, ковш, сталкиватель груза, успокоитель груза, таран, поворотный захват для тюков, поворотная вилка (навесная, встроенного типа), поворотный захват для рулона бумаги (навесной, встроенного типа), устройство бокового смещения, крюк с втулкой, каретка вилки расширенного типа, 2-ступенчатая мачта широкого обзора (VFM), 3-ступенчатая мачта широкого обзора (VFHM).

Характеристики
Модель			FB30-7
Грузоподъемность			3000 кг
Центр тяжести груза			500 мм
Тип двигателя			Электрический
Позиция оператора			Сидит
Тип шин		Перед/зад	Пневматический
Количество колес (Х=ведущие)		Перед/зад	2х/2
Эксплуатационные характеристики
Скорость	Движения*    (вперед/назад)	С грузом	13.5 км/ч
		Без груза	15.0 км/ч
	Подъема*	С грузом	290 мм/с
		Без груза	490 мм/с
	Опускания	С грузом	450 мм/с
		Без груза	550 мм/с
Тяговое усилие**		Мгновенное	10.0 кН
		Постоянное	4.0 кН
Преодолеваемый подъем**		С грузом	12.5 %
		Без груза	16.7 %
Вес
Общий вес			3500 кг
Распределение     веса (с батареей     стандартной     емкости)	С грузом	Перед	6770 кг
		Зад	890 кг
	Без груза	Перед	1885 кг
		Зад	2775 кг
Шасси
Колеса	Количество	Передние /задние	2/2
	Размер	Передние	28Х9-15-14PR
		Задние	18Х7-8-14PR
Колесная база			1600 мм
Колея		Передняя	1000 мм
		Задняя	950 мм
Дорожный просвет	Минимальный		110 мм
	По раме		120 мм
Тормоз	Рабочий		Гидравлический, педаль
	Стояночный		Механический, ручной
Электродвигатели и система управления
Аккумуляторная     батарея ***     (стандартная      ёмкость)	Напряжение / ёмкость		72/450 В/А-ч
	Вес (с аккумуляторным ящиком)		1130 кг
Электродвигатель	Тяговый двигатель		17.3 кВт/3мин
	Двигатель гидравлики		14.0(3-min. rating) кВт/5мин
	Двигатель ГУР		0.55 кВт/60мин
Система управления	Тяговый двигатель		MOS-FET инвертор
	Двигатель гидравлики		MOS-FET преобразователь
	Двигатель ГУР		IGBT преобразователь
Рабочее давление	Для навесного оборудования		17/2(175) МПа(кг/см2)

Примечание:
* указаны цифры для режима «супер»   
** Данные компьютерного расчета   
*** Аккумуляторные батареи являются опционным оборудованием.

Стандартные размеры      1   Высота поднятой мачты (с защитной решеткой) 4260 мм      2   Высота подъема вил 3000 мм      3   Высота сложенной мачты 2075 мм      4   Высота защитной решетки 1195 мм      5   Свободный ход каретки 165 мм      6   Толщина вил 45 мм      7   Минимальный клиренс 110 мм      8   Общая длина (с вилами) 3580 мм      9   Общая длина (без вил) 2510 мм     10  Длина вил 1070 мм     11  Расстояние от передней оси до спинки вил 480 мм     12  Колесная база 1600 мм     13  Расстояние от задней оси до края противовеса 430 мм     14  Высота до буксировочного пальца 475 мм     15  Высота машины без защитной решетки и мачты 1515 мм     16  Расстояние до защитной крыши (от поверхности сиденья) 1080 мм     17  Общая высота (с защитной крышей) 2190 мм     18  Общая ширина 1255 мм     19  Установка вил по горизонтали (по внешней стороне) 250 ~ 1090 мм     20  Колея (передняя) 1000 мм     21  Колея (задняя) 950 мм     22  Ширина вил 125 мм     23  Внутренний радиус разворота -     24  Внешний радиус разворота 2140 мм     25  Минимальный проезд 2050 мм     26  Углы наклона мачты (вперед/назад) 6°-12°    Размеры с двойными передними колесами (опцион)     Размер шин (передние двойные) 6.00-15-10PR     Общий вес +18 кг     18  Общая ширина 1520 мм     20  Колея (передняя) 1170 мм     23  Внутренний радиус разворота -     24  Внешний радиус разворота 2180 мм     25  Минимальный проезд 2160 мм    Дорожный просвет (клиренс)     По мачте 140 мм     По центру рамы 120 мм     По ведущему мосту 140 мм     По управляемому мосту 110 мм     По противовесу 135 мм

Стандартное оборудование и аксессуары

   Оборудование
• Система противооткатывания
• Безасбестовые тормозные колодки
• Бачок для тормозной жидкости
• Поддержка капота амортизаторного типа
• Эргономическое сиденье*
• Устройство буксировки
• Электрическая система усилителя руля
• Каретка II и III класса ITA
• Индикатор уровня масла 8 системе гидравлик
• Прерывающий клапан грузовой системы
• Ограждение каретки
• Клапан проверки нагрузки
• Защитное ограждение водителя
• Регенеративная тормозная система
• Обратный фильтр гидравлики
• Буртованные колеса
• Цилиндр подъема плавного хода
• Впускной фильтр гидравлики
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Клапан блокировки наклона мачты
• Широко обзорная мачта
• 2-х секционный распределитель
• Вилы 920 мм (1,1.5, 1.8 т.), 1070 мм (2, 2,5,3T)

   Средства управления
• Электронный переключатель направления движения
• Рычаги управления подъемом и наклоном мачты
• Система стояночного тормоза с внутренней блокировкой
• Рычаг выбора режима управления («супер»усиленный/экономичный)
• Переключатель контроля скорости
• Рычаг указателя поворотов с механизмом самовозврата

   Аксессуары
• Зуммер заднего хода
• Держатель для документов
• Звуковой сигнал
• Передние комбинированные огни
• Передние фары
• Высоко расположенные задние комбинированные огни
• Резиновый коврик
• Набор инструментов оператора
• Зеркала заднего вида
• Защита цилиндров наклона

   Переключатели
• Комбинированный переключатель света и поворотных сигналов
• Замок зажигания

   Цифровой жидкокристаллический дисплей
• Индикатор уровня зарядки/разрядки аккумуляторной батареи
• Предупреждающий индикатор разрядки аккумуляторной батареи
• Индикатор перегрева контроллера
• Индикатор перегрева тягового двигателя
• Счетчик моточасов
• Индикатор нейтрального положения
• Индикатор стояночного тормоза
• Индикатор выбора режима («супер»/ усиленный/ экономичный)
• Дисплей с функцией самодиагностики
• Индикатор контроля скорости
• Спидометр

*кроме моделей V

Опционное навесное оборудование

• Захват для кип
• Удлинители вил
• Позиционер
• Увеличенное по высоте или ширине ограждение каретки
• Сталкиватель
• Стабилизатор груза
• Длинные вилы
• Вращающиеся вилы
• Вращающийся захват для рулонов бумаги
• Устройство бокового сдвига каретки
• Крюк
• Поворотные вилы
• Увеличенная по ширине каретка
• Двухступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFM
• Трехступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFHM

Опционное оборудование и аксессуары

  Оборудование
• Дополнительные гидравлические секции
• Аккумуляторная батарея
• Зарядное устройство (встроенное, стационарное) except FB18~7
• Система центральной заливки электролита except FB18~7
• Центральная система смазки
• Низкотемпературная спецификация и спецификация для рыбной промышленности (-35°С, -45°С)
• Цветные цельнолитые шины (белые: зеленые)
• Двойные передние колеса
• Полностью гидростатический цилиндр управления
• Открытая кабина
• Увеличенная высота ограждения водителя (+60 мм)
• Цельнолитые шины
• Лобовое стекло со стеклоочистителем
• Конфигурация с 2 педалями тормоза

  Аксессуары
• Аккумуляторный ящик со скобами для подъема
• Зуммер заднего хода с изменяемой громкостью
• Центральное зеркало заднего вида
• Звуковой сигнал переднего хода
• Окраска в цвета заказчика
• Огнетушитель
• Защита фар
• Указатель угла наклона мачты
• Брезентовая кабина
• Задние фары
• Проблесковый маячок (красный, желтый)
• Проблесковый маячок, синхронизированный с сигналом заднего хода
• Антикоррозийная покраска
• Стальная сетка ограждения водителя
• Защитный чехол цилиндра управления
• Защитные чехлы цилиндров наклона

Электропогрузчик TCM FB10-7

Электропогрузчики ТСМ FB10-7 предназначены для проведения погрузочно-разгрузочных работ в условиях закрытых и тесных помещений, а также вилочные погрузчики необходимы для перемещения грузов, масса которых не превышает 1000 килограмм. Вилочные погрузчики с электрическим двигателем эффективно работают в закрытых помещениях, при этом, не загрязняя окружающую среду (не имеют выхлопа). За счет своего электродвигателя, способны применяться там, где другие погрузчики с двигателем внутреннего сгорания не приемлемы, например, при производстве и хранении пищевых продуктов, лекарств, в помещениях с повышенной пожара - и взрывоопасностью. Электрический погрузчик – лучший выбор для работы в закрытых и не проветриваемых помещениях, стоит купить электропогрузчик ТСМ FB10-7.

В электрических погрузчиках применён новый электродвигатель переменного тока, к тому же, в погрузчиках появилась возможность осуществлять торможение двигателем – это свойство позволяет значительно уменьшить тормозной путь и исключить занос задних колёс. Электрический погрузчик FB10-7 может без дополнительной зарядки работать в течение 8,5 часов, что позволяет использовать вилочный погрузчик FB10-7 на протяжении всей рабочей смены, не отвлекаясь на дозарядку аккумуляторов. Принцип работы погрузчиков с электроприводным ходом осуществляется за счет переменного тока. Погрузчики используют в своей конструкции новую модель асинхронного двигателя, этот силовой агрегат, при 55%-ой загрузке обеспечивает работу погрузчика без перезарядки батарей на полчаса больше, чем мотор, который применялся на электрических погрузчиках предыдущего поколения. Из этого можно заключить, что погрузчик ТСМ FB10-7 – специализированная машина нового поколения.

В зависимости от объёма и интенсивности проводимых работ, электропогрузчик имеет возможность выбора оптимального режима работы (экономичный/усиленный/максимально производительный). Работы на погрузчике начинаются с предстартовой самодиагностики, на жидкокристаллический монитор в пункте управления (кабине) выводится статистика ошибок, коды ошибок, к тому же, имеется возможность программирования параметров погрузчика. Электропогрузчик ТСМ отличается меньшим выделением тепла и износом частей (индуктивное торможение двигателем). Помимо этого, новый силовой агрегат, который использует погрузчик в качестве основной рабочей силы, в своём составе не имеет щёток (как обычные электродвигатели). Это свойство позволяет существенно увеличить интервалы между техническим обслуживанием ТСМ FB10-7 и снизить стоимость эксплуатации ТСМ FB10-7 в целом. За это стоит купить электропогрузчик ТСМ FB10-7.

Характеристики       Модель  FB10-7     Грузоподъемность  1000 кг     Центр тяжести груза  500 мм     Тип двигателя  Электрический     Позиция оператора Сидит     Тип шин    Перед/зад Пневматический     Количество колес (Х=ведущие)    Перед/зад 2х/2     Эксплуатационные характеристики     Скорость    Движения*    (вперед/назад)    С грузом 14.0 км/ч    Без груза 16.0 км/ч    Подъема*    С грузом 390 мм/с    Без груза 580 мм/с    Опускания    С грузом 430 мм/с    Без груза 565 мм/с     Тяговое усилие**    Мгновенное 7.5 кН    Постоянное 3.0 кН     Преодолеваемый подъем**    С грузом 14.3 %    Без груза 20.0 %     Вес     Общий вес 2000 кг     Распределение     веса (с батареей     стандартной     емкости)    С грузом    Перед 2850 кг    Зад 800 кг    Без груза    Перед 1150 кг    Зад 1500 кг     Шасси     Колеса    Количество   Передние /задние 2/2    Размер   Передние 6.00-9-10PR   Задние 16Х6-8-10PR     Колесная база 1250 мм     Колея    Передняя 910 мм    Задняя 900 мм     Дорожный просвет    Минимальный  95 мм    По раме  95 мм     Тормоз    Рабочий   Гидравлический, педаль    Стояночный  Механический, ручной     Электродвигатели и система управления     Аккумуляторная     батарея ***     (стандартная      ёмкость)    Напряжение / ёмкость 48/330 В/А-ч    Вес (с аккумуляторным ящиком) 650 кг     Электродвигатель    Тяговый двигатель 11.5 кВт/3мин    Двигатель гидравлики 8.6 кВт/5мин    Двигатель ГУР 0.35 кВт/60мин     Система управления    Тяговый двигатель MOS-FET инвертор    Двигатель гидравлики MOS-FET преобразователь     Двигатель ГУР IGBT преобразователь      Рабочее давление    Для навесного оборудования  14/2(145) МПа(кг/см2) Примечание: * указаны цифры для режима «супер»    ** Данные компьютерного расчета    *** Аккумуляторные батареи являются опционным оборудованием.

Стандартные размеры      1   Высота поднятой мачты (с защитной решеткой) 4030 мм      2   Высота подъема вил 3000 мм      3   Высота сложенной мачты 1995 мм      4   Высота защитной решетки 1000 мм      5   Свободный ход каретки 155 мм      6   Толщина вил 35 мм      7   Минимальный клиренс 95 мм      8   Общая длина (с вилами) 2875 мм      9   Общая длина (без вил) 1950 мм     10  Длина вил 920 мм     11  Расстояние от передней оси до спинки вил 375 мм     12  Колесная база 1250 мм     13  Расстояние от задней оси до края противовеса 330 мм     14  Высота до буксировочного пальца 390 мм     15  Высота машины без защитной решетки и мачты 1350 мм     16  Расстояние до защитной крыши (от поверхности сиденья) 990 мм     17  Общая высота (с защитной крышей) 2050 мм     18  Общая ширина 1070 мм     19  Установка вил по горизонтали (по внешней стороне) 200 ~ 920 мм     20  Колея (передняя) 910 мм     21  Колея (задняя) 900 мм     22  Ширина вил 100 мм     23  Внутренний радиус разворота -     24  Внешний радиус разворота 1700 мм     25  Минимальный проезд 1690 мм     26  Углы наклона мачты (вперед/назад) 6°-12°    Размеры с двойными передними колесами (опцион)     Размер шин (передние двойные) 4.50-12-8PR     Общий вес +40 кг     18  Общая ширина 1270 мм     20  Колея (передняя) 1055 мм     23  Внутренний радиус разворота -     24  Внешний радиус разворота 1745 мм     25  Минимальный проезд 1780 мм    Дорожный просвет (клиренс)     По мачте 105 мм     По центру рамы 95 мм     По ведущему мосту 95 мм     По управляемому мосту 115 мм     По противовесу 125 мм Стандартное оборудование и аксессуары    Оборудование • Система противооткатывания • Безасбестовые тормозные колодки • Бачок для тормозной жидкости • Поддержка капота амортизаторного типа • Эргономическое сиденье* • Устройство буксировки • Электрическая система усилителя руля • Каретка II и III класса ITA • Индикатор уровня масла 8 системе гидравлик • Прерывающий клапан грузовой системы • Ограждение каретки • Клапан проверки нагрузки • Защитное ограждение водителя • Регенеративная тормозная система • Обратный фильтр гидравлики • Буртованные колеса • Цилиндр подъема плавного хода • Впускной фильтр гидравлики • Регулируемая по высоте рулевая колонка • Клапан блокировки наклона мачты • Широко обзорная мачта • 2-х секционный распределитель • Вилы 920 мм (1,1.5, 1.8 т.), 1070 мм (2, 2,5,3T)    Средства управления • Электронный переключатель направления движения • Рычаги управления подъемом и наклоном мачты • Система стояночного тормоза с внутренней блокировкой • Рычаг выбора режима управления («супер»усиленный/экономичный) • Переключатель контроля скорости • Рычаг указателя поворотов с механизмом самовозврата    Аксессуары • Зуммер заднего хода • Держатель для документов • Звуковой сигнал • Передние комбинированные огни • Передние фары • Высоко расположенные задние комбинированные огни • Резиновый коврик • Набор инструментов оператора • Зеркала заднего вида • Защита цилиндров наклона    Переключатели • Комбинированный переключатель света и поворотных сигналов • Замок зажигания    Цифровой жидкокристаллический дисплей • Индикатор уровня зарядки/разрядки аккумуляторной батареи • Предупреждающий индикатор разрядки аккумуляторной батареи • Индикатор перегрева контроллера • Индикатор перегрева тягового двигателя • Счетчик моточасов • Индикатор нейтрального положения • Индикатор стояночного тормоза • Индикатор выбора режима («супер»/ усиленный/ экономичный) • Дисплей с функцией самодиагностики • Индикатор контроля скорости • Спидометр *кроме моделей V Опционное навесное оборудование • Захват для кип • Удлинители вил • Позиционер • Увеличенное по высоте или ширине ограждение каретки • Сталкиватель • Стабилизатор груза • Длинные вилы • Вращающиеся вилы • Вращающийся захват для рулонов бумаги • Устройство бокового сдвига каретки • Крюк • Поворотные вилы • Увеличенная по ширине каретка • Двухступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFM • Трехступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFHM Опционное оборудование и аксессуары   Оборудование • Дополнительные гидравлические секции • Аккумуляторная батарея • Зарядное устройство (встроенное, стационарное) except FB18~7 • Система центральной заливки электролита except FB18~7 • Центральная система смазки • Низкотемпературная спецификация и спецификация для рыбной промышленности (-35°С, -45°С) • Цветные цельнолитые шины (белые: зеленые) • Двойные передние колеса • Полностью гидростатический цилиндр управления • Открытая кабина • Увеличенная высота ограждения водителя (+60 мм) • Цельнолитые шины • Лобовое стекло со стеклоочистителем • Конфигурация с 2 педалями тормоза   Аксессуары • Аккумуляторный ящик со скобами для подъема • Зуммер заднего хода с изменяемой громкостью • Центральное зеркало заднего вида • Звуковой сигнал переднего хода • Окраска в цвета заказчика • Огнетушитель • Защита фар • Указатель угла наклона мачты • Брезентовая кабина • Задние фары • Проблесковый маячок (красный, желтый) • Проблесковый маячок, синхронизированный с сигналом заднего хода • Антикоррозийная покраска • Стальная сетка ограждения водителя • Защитный чехол цилиндра управления • Защитные чехлы цилиндров наклона

Электропогрузчик TCM FB15-7

Электропогрузчик ТСМ FB15-7 – это представитель серии FB с увеличенной высотой подъема. Электропогрузчик совмещает в себе высокие показатели производительности и экономичности. Электропогрузчик предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Общий вес груза не должен превышать 1,5т. Высокая маневренность, малые габариты – все это позволяет использование эту модель в стесненных условиях. Малые габариты погрузчика FB15-7 составляют в высоту 1995 / 2050 миллиметров (где первая цифра это длинна мачты, а вторая водительского ограждения), а в ширину 1070 миллиметров, при минимальном внешнем радиусе разворота, составляющем, 1700 миллиметров. Все это позволяет электропогрузчику более рационально использовать складскую площадь, за счет минимизирования расстояния между стеллажами.

ТСМ FB15-7 отличается такими достоинствами, как экономия электроэнергии. Он имеет самое большое время непрерывной работы среди машин своего класса. В нем были проведены улучшения, направленные в сторону снижения энергопотребления. Конструкторам погрузчика удалось увеличить продолжительность работы на 30%. Также он имеет полностью автоматизированное зарядное устройство. В зарядном устройстве FB15-7 за работу отвечает микрокомпьютер. Зарядные батареи имеют особо точную регулировку процесса заряда аккумуляторных батарей. Данная система, примененная в этих погрузчиках, является первой подобной системой, внедренной в данной отрасли промышленности.

В базовой комплектации погрузчика имеет автоматическую коробку передач. Это упрощает его управление. Оператору погрузчика необходимо лишь выбрать направление движения (вперед или назад). Также электропогрузчик оснащен электродвигателем без щеток. Данная конструкция увеличивает интервал между ТО и обладает меньшей эксплуатационной стоимостью. Также за счет индуктивного торможения двигателем, конструкция его выделяет меньше тепла и снижает износ частей. Для обеспечения бесперебойной, надежной работы погрузчика FB15-7 оснащен предстартовой самодиагностикой. Самодиагностика погрузчика включает в себя вывод кодов ошибок, статистику ошибок, а также располагает функцией программирования параметров. Для более грамотного расхода энергоресурса имеет три режима работы. Таким образом, в зависимости от объема и интенсивности работы на ТСМ FB15-7 можно выбрать экономичный, усиленный режим и режим максимальной производительности.

Для более грамотного использования имеющего энергоресурса, ТСМ FB15-7 обладает рекуперацией при торможении. Рекуперация – это возвращение части энергии, расходуемой при проведении торможения для повторного использования. Конструкция погрузчика обеспечивает плавное торможение реверсом и высокий показатель ускорения. Принцип работы основан на технологии переменного тока. Новая модель асинхронного двигателя имеющегося у ТСМ FB15-7, при средней загрузке 55% обеспечивает работу ТСМ FB15-7 без подзарядки батарей на полчаса больше (по сравнению с мотором, который применялся на четырехопорных машинах предыдущего поколения).

Для обеспечения максимально удобной работы оператору ТСМ FB15-7, в конструкции были выполнены изменения направленные на уменьшение вибрации на 65% (сиденье оператора имеет амортизатор), а также был снижен шум от работы двигателя (на 20%). Это позволяет оператору погрузчика, полностью сосредоточиться на выполнении своих обязанностей не отвлекаясь на внешние раздражающие факторы. Для работы на погрузчике, нет необходимости иметь специальную подготовку. За счет грамотно выполненной системы управления, любой человек может в кратчайшее время обучиться. Регулируемая рулевая колонка ТСМ FB15-7, позволяет удобно расположить руль по высоте, а удобное регулируемое кресло оператора ТСМ FB15-7, способно настраиваться под индивидуальный рост и вес.

Благодаря высокой надежности ТСМ FB15-7, простоте эксплуатации и обслуживания, погрузчик ТСМ FB15-7 быстро получил широкую известность не только на родине, но и в Европе. Вилочные погрузчики ТСМ FB15-7 обладают традиционно высокими рабочими характеристиками, превосходным качеством, исключительной надежностью и являются простыми в эксплуатации. Благодаря уникальной технологии и обширному опыту компании ТСМ, вилочный погрузчик ТСМ FB15-7 обладает оптимальной производительностью в своем классе, обеспечивая при этом непревзойденное удобство и безопасность.

ТСМ FB15-7 помимо стандартной комплектации может снабжаться двух и трехступенчатыми стойками подъемника (VFM и VFHM). Для расширения сферы применения ТСМ FB15-7 по заказу клиента оснащается дополнительным навесным оборудованием - широкой кареткой, поворотными вилами. Также конструкция ТСМ FB15-7 может дополняться двойными передними колесами и уширенным крылом, массивными или цветными шинами. По заказу ТСМ FB15-7 можно оснастить приспособлениями для работы в бумажной промышленности, для работы в строительной отрасли, а также для погрузочно-разгрузочных работ картонных коробок и стекла. Вот весь перечень навесного оборудования на ТСМ FB15-7: вилки различной длины, захват для тюков, захват для картона, консоль крана, захват для бочки, вилочный захват, удлинители вилки, установочное устройство вилки (гидравлического типа), установочное устройство вилки (ручного типа), высокая и широкая опорная стенка груза, вилка на шарнирах, ковш, сталкиватель груза, успокоитель груза, таран, поворотный захват для тюков, поворотная вилка (навесная, встроенного типа), устройство бокового смещения, крюк с втулкой.

Характеристики
Модель			FB15-7
Грузоподъемность			1500 кг
Центр тяжести груза			500 мм
Тип двигателя			Электрический
Позиция оператора			Сидит
Тип шин		Перед/зад	Пневматический
Количество колес (Х=ведущие)		Перед/зад	2х/2
Эксплуатационные характеристики
Скорость	Движения*    (вперед/назад)	С грузом	14.0 км/ч
		Без груза	16.0 км/ч
	Подъема*	С грузом	350 мм/с
		Без груза	580 мм/с
	Опускания	С грузом	430 мм/с
		Без груза	565 мм/с
Тяговое усилие**		Мгновенное	7.5 kН
		Постоянное	3.0 kН
Преодолеваемый подъем**		С грузом	14.3 %
		Без груза	20.0 %
Вес
Общий вес			2015 кг
Распределение     веса (с батареей     стандартной     емкости)	С грузом	Перед	3645 кг
		Зад	565 кг
	Без груза	Перед	1120 кг
		Зад	1590 кг
Шасси
Колеса	Количество	Передние /задние	2/2
	Размер	Передние	6.00-9-10PR
		Задние	16Х6-8-10PR
Колесная база			1250 мм
Колея		Передняя	910 мм
		Задняя	900 мм
Дорожный просвет	Минимальный		95 мм
	По раме		95 мм
Тормоз	Рабочий		Гидравлический, педаль
	Стояночный		Механический, ручной
Электродвигатели и система управления
Аккумуляторная     батарея ***     (стандартная      ёмкость)	Напряжение / ёмкость		48/400 В/А-ч
	Вес (с аккумуляторным ящиком)		695 кг
Электродвигатель	Тяговый двигатель		11.5 кВт/3мин
	Двигатель гидравлики		8.6 кВт/5мин
	Двигатель ГУР		0.35 кВт/60мин
Система управления	Тяговый двигатель		MOS-FET инвертор
	Двигатель гидравлики		MOS-FET преобразователь
	Двигатель ГУР		IGBT преобразователь
Рабочее давление	Для навесного оборудования		14/2(145) МПа(кг/см2)

Примечание:
* указаны цифры для режима «супер»   
** Данные компьютерного расчета   
*** Аккумуляторные батареи являются опционным оборудованием.

Стандартные размеры
1   Высота поднятой мачты (с защитной решеткой)			4030 мм
2   Высота подъема вил			3000 мм
3   Высота сложенной мачты			1995 мм
4   Высота защитной решетки			1000 мм
5   Свободный ход каретки			155 мм
6   Толщина вил			35 мм
7   Минимальный клиренс			95 мм
8   Общая длина (с вилами)			2875 мм
9   Общая длина (без вил)			1950 мм
10  Длина вил			920 мм
11  Расстояние от передней оси до спинки вил			375 мм
12  Колесная база			1250 мм
13  Расстояние от задней оси до края противовеса			330 мм
14  Высота до буксировочного пальца			390 мм
15  Высота машины без защитной решетки и мачты			1350 мм
16  Расстояние до защитной крыши (от поверхности сиденья)			990 мм
17  Общая высота (с защитной крышей)			2050 мм
18  Общая ширина			1070 мм
19  Установка вил по горизонтали (по внешней стороне)			200 ~ 920 мм
20  Колея (передняя)			910 мм
21  Колея (задняя)			900 мм
22  Ширина вил			100 мм
23  Внутренний радиус разворота			-
24  Внешний радиус разворота			1700 мм
25  Минимальный проезд			1690 мм
26  Углы наклона мачты (вперед/назад)			6°-12°

Размеры с двойными передними колесами (опцион)
Размер шин (передние двойные)			4.50-12-8PR
Общий вес			+40 кг
18  Общая ширина			1270 мм
20  Колея (передняя)			1055 мм
23  Внутренний радиус разворота			-
24  Внешний радиус разворота			1745 мм
25  Минимальный проезд			1780 мм

Дорожный просвет (клиренс)
По мачте			105 мм
По центру рамы			95 мм
По ведущему мосту			95 мм
По управляемому мосту			115 мм
По противовесу			125 мм

Стандартное оборудование и аксессуары    Оборудование • Система противооткатывания • Безасбестовые тормозные колодки • Бачок для тормозной жидкости • Поддержка капота амортизаторного типа • Эргономическое сиденье* • Устройство буксировки • Электрическая система усилителя руля • Каретка II и III класса ITA • Индикатор уровня масла 8 системе гидравлик • Прерывающий клапан грузовой системы • Ограждение каретки • Клапан проверки нагрузки • Защитное ограждение водителя • Регенеративная тормозная система • Обратный фильтр гидравлики • Буртованные колеса • Цилиндр подъема плавного хода • Впускной фильтр гидравлики • Регулируемая по высоте рулевая колонка • Клапан блокировки наклона мачты • Широко обзорная мачта • 2-х секционный распределитель • Вилы 920 мм (1,1.5, 1.8 т.), 1070 мм (2, 2,5,3T)    Средства управления • Электронный переключатель направления движения • Рычаги управления подъемом и наклоном мачты • Система стояночного тормоза с внутренней блокировкой • Рычаг выбора режима управления («супер»усиленный/экономичный) • Переключатель контроля скорости • Рычаг указателя поворотов с механизмом самовозврата    Аксессуары • Зуммер заднего хода • Держатель для документов • Звуковой сигнал • Передние комбинированные огни • Передние фары • Высоко расположенные задние комбинированные огни • Резиновый коврик • Набор инструментов оператора • Зеркала заднего вида • Защита цилиндров наклона    Переключатели • Комбинированный переключатель света и поворотных сигналов • Замок зажигания    Цифровой жидкокристаллический дисплей • Индикатор уровня зарядки/разрядки аккумуляторной батареи • Предупреждающий индикатор разрядки аккумуляторной батареи • Индикатор перегрева контроллера • Индикатор перегрева тягового двигателя • Счетчик моточасов • Индикатор нейтрального положения • Индикатор стояночного тормоза • Индикатор выбора режима («супер»/ усиленный/ экономичный) • Дисплей с функцией самодиагностики • Индикатор контроля скорости • Спидометр *кроме моделей V Опционное навесное оборудование • Захват для кип • Удлинители вил • Позиционер • Увеличенное по высоте или ширине ограждение каретки • Сталкиватель • Стабилизатор груза • Длинные вилы • Вращающиеся вилы • Вращающийся захват для рулонов бумаги • Устройство бокового сдвига каретки • Крюк • Поворотные вилы • Увеличенная по ширине каретка • Двухступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFM • Трехступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFHM Опционное оборудование и аксессуары   Оборудование • Дополнительные гидравлические секции • Аккумуляторная батарея • Зарядное устройство (встроенное, стационарное) except FB18~7 • Система центральной заливки электролита except FB18~7 • Центральная система смазки • Низкотемпературная спецификация и спецификация для рыбной промышленности (-35°С, -45°С) • Цветные цельнолитые шины (белые: зеленые) • Двойные передние колеса • Полностью гидростатический цилиндр управления • Открытая кабина • Увеличенная высота ограждения водителя (+60 мм) • Цельнолитые шины • Лобовое стекло со стеклоочистителем • Конфигурация с 2 педалями тормоза   Аксессуары • Аккумуляторный ящик со скобами для подъема • Зуммер заднего хода с изменяемой громкостью • Центральное зеркало заднего вида • Звуковой сигнал переднего хода • Окраска в цвета заказчика • Огнетушитель • Защита фар • Указатель угла наклона мачты • Брезентовая кабина • Задние фары • Проблесковый маячок (красный, желтый) • Проблесковый маячок, синхронизированный с сигналом заднего хода • Антикоррозийная покраска • Стальная сетка ограждения водителя • Защитный чехол цилиндра управления • Защитные чехлы цилиндров наклона

Электропогрузчик TCM FB18-7(opt)

ТСМ FB18-7 – электропогрузчик, грузоподъёмностью 1750 кг и стандартной высотой подъёма 3 метра. Погрузчик электрический - экологически безопасный погрузчик. Принцип работы вилочного погрузчика основан на применении в качестве силового агрегата электродвигатель переменного тока. Электропогрузчик FB18-7 применяют в закрытых помещениях. Электропогрузчики более востребованы в странах Европы, поскольку электричество - более чистый энергоноситель, чем жидкое топливо или газ. Элктропогрузчики широко используется в закрытых складских комплексах, при работе с пищевыми продуктами или на предприятиях с высокими требованиями к производственным процессам (на базах, в складах, в трюмах судов, железнодорожных вагонах, в металлургических цехах и других местах, оборудованных твердым и ровным полом) благодаря своей тихой работе и отсутствию выхлопа.

Электропогрузчик ТСМ FB18-7 производится корпорацией ТСМ, которая образована более 50 лет назад и является первой корпорацией в Японии, начавшей выпуск вилочных погрузчиков. Благодаря высокой надежности, простоте эксплуатации и обслуживания погрузочная техника, быстро получила широкую известность. Высокий уровень технологий, внедряемых в производство, позволяет компании производить весьма эффективное и одновременно конструктивно простое оборудование, не перегруженное второстепенными комплектующими, вся конструкция построена по принципу «просто, надежно, производительно». Японский вилочный погрузчик оснащен предстартовой самодиагностикой, выводом кодов ошибок, статистикой ошибок, а также возможностью программирования параметров. Погрузчик выделяет меньше тепла, а за счёт индуктивного торможения происходит меньший износ частей погрузчика. Погрузчик обладает большими интервалами техническим обслуживанием и меньшей стоимостью эксплуатации.

Электрические погрузчики ТСМ FB18-7 отличаются компактными размерами. Общая длина всего 1955 миллиметров, ширина – 1070 миллиметров, а высота (мачта/ограждение водителя) - 1995 / 2050 миллиметров. Электропогрузчик имеет небольшой внешний радиус поворота – 1790 миллиметров. Компактные размеры и небольшой радиус поворота позволяют с лёгкостью маневрировать в ограниченном пространстве и наиболее эффективно использовать складскую площадь.

Применяемая система энергосбережения, позволяет ТСМ FB18-7 увеличить время непрерывной работы на стандартной батарее до 8,5 часов - самое большое время непрерывной работы среди машин подобного класса, что достигается за счет значительного снижения энергопотребления (30%). Батарея ТСМ FB18-7 повышенной емкости обеспечивает более длительный период работы ТСМ FB18-7 без подзарядки. При торможении ТСМ FB18-7 происходит рекуперация энергии, быстрое ускорение и плавное торможение осуществляется реверсом. ТСМ FB18-7 имеет новый электродвигатель переменного тока, который дает возможность торможения двигателем, что уменьшает тормозной путь и исключает заносы задних колес.

Погрузчик способен развивать скорость движения вперёд/назад с грузом до 13 км/ч, без груза до 16 км/ч. Поднятие груза им происходит со скоростью 330 мм/с, опускание груза происходит со скоростью 430 мм/с. Погрузчик имеет пневматические шины и гидравлические тормоза, которые делают ТСМ FB18-7 легко управляемым при максимальной скорости и на поворотах.

Погрузчик оборудован комфортабельным сиденьем оператора. Сиденье оператора в модели FB18-7 имеет амортизатор, который снижает уровень вибрации. Более удобное сидение оператора ТСМ FB18-7 является результатом модернизации произведённой на основе запросов потребителей. Погрузчик FB18-7 совмещает в себе высокие показатели производительности работы, экономичность, высокую мобильность и многофункциональность, маневренность, доступность и простоту в обслуживании, что является основополагающим, в решении купить ТСМ FB18-7.

Характеристики
Модель			FB18-7(opt)
Грузоподъемность			1750 кг
Центр тяжести груза			500 мм
Тип двигателя			Электрический
Позиция оператора			Сидит
Тип шин		Перед/зад	Пневматический
Количество колес (Х=ведущие)		Перед/зад	2х/2
Эксплуатационные характеристики
Скорость	Движения*    (вперед/назад)	С грузом	13.0 км/ч
		Без груза	16.0 км/ч
	Подъема*	С грузом	330 мм/с
		Без груза	580 мм/с
	Опускания	С грузом	430 мм/с
		Без груза	565 мм/с
Тяговое усилие**		Мгновенное	7.5 kН
		Постоянное	3.0 kН
Преодолеваемый подъем**		С грузом	14.3 %
		Без груза	20.0 %
Вес
Общий вес			2155 кг
Распределение     веса (с батареей     стандартной     емкости)	С грузом	Перед	4170 кг
		Зад	580 кг
	Без груза	Перед	1290 кг
		Зад	1710 кг
Шасси
Колеса	Количество	Передние /задние	2/2
	Размер	Передние	6.00-9-12PR
		Задние	16Х6-8-10PR
Колесная база			1350 мм
Колея		Передняя	910 мм
		Задняя	900 мм
Дорожный просвет	Минимальный		95 мм
	По раме		95 мм
Тормоз	Рабочий		Гидравлический, педаль
	Стояночный		Механический, ручной
Электродвигатели и система управления
Аккумуляторная     батарея ***     (стандартная      ёмкость)	Напряжение / ёмкость		48/845-1050 В/А-ч
	Вес (с аккумуляторным ящиком)		695 кг
Электродвигатель	Тяговый двигатель		11.5 кВт/3мин
	Двигатель гидравлики		8.6 кВт/5мин
	Двигатель ГУР		0.35 кВт/60мин
Система управления	Тяговый двигатель		MOS-FET инвертор
	Двигатель гидравлики		MOS-FET преобразователь
	Двигатель ГУР		IGBT преобразователь
Рабочее давление	Для навесного оборудования		15/7(160) МПа(кг/см2)

Примечание:
* указаны цифры для режима «супер»   
** Данные компьютерного расчета   
*** Аккумуляторные батареи являются опционным оборудованием.

Стандартные размеры
1   Высота поднятой мачты (с защитной решеткой)			4030 мм
2   Высота подъема вил			3000 мм
3   Высота сложенной мачты			1995 мм
4   Высота защитной решетки			1000 мм
5   Свободный ход каретки			155 мм
6   Толщина вил			35 мм
7   Минимальный клиренс			95 мм
8   Общая длина (с вилами)			2975 мм
9   Общая длина (без вил)			2050 мм
10  Длина вил			920 мм
11  Расстояние от передней оси до спинки вил			375 мм
12  Колесная база			1350 мм
13  Расстояние от задней оси до края противовеса			330 мм
14  Высота до буксировочного пальца			390 мм
15  Высота машины без защитной решетки и мачты			1350 мм
16  Расстояние до защитной крыши (от поверхности сиденья)			990 мм
17  Общая высота (с защитной крышей)			2050 мм
18  Общая ширина			1070 мм
19  Установка вил по горизонтали (по внешней стороне)			200 ~ 920 мм
20  Колея (передняя)			910 мм
21  Колея (задняя)			900 мм
22  Ширина вил			100 мм
23  Внутренний радиус разворота			-
24  Внешний радиус разворота			1790 мм
25  Минимальный проезд			1730 мм
26  Углы наклона мачты (вперед/назад)			6°-12°

Размеры с двойными передними колесами (опцион)
Размер шин (передние двойные)			4.50-12-8PR
Общий вес			+40 кг
18  Общая ширина			1270 мм
20  Колея (передняя)			1055 мм
23  Внутренний радиус разворота			-
24  Внешний радиус разворота			1825 мм
25  Минимальный проезд			1825 мм

Дорожный просвет (клиренс)
По мачте			105 мм
По центру рамы			95 мм
По ведущему мосту			95 мм
По управляемому мосту			115 мм
По противовесу			125 мм

Стандартное оборудование и аксессуары    Оборудование • Система противооткатывания • Безасбестовые тормозные колодки • Бачок для тормозной жидкости • Поддержка капота амортизаторного типа • Эргономическое сиденье* • Устройство буксировки • Электрическая система усилителя руля • Каретка II и III класса ITA • Индикатор уровня масла 8 системе гидравлик • Прерывающий клапан грузовой системы • Ограждение каретки • Клапан проверки нагрузки • Защитное ограждение водителя • Регенеративная тормозная система • Обратный фильтр гидравлики • Буртованные колеса • Цилиндр подъема плавного хода • Впускной фильтр гидравлики • Регулируемая по высоте рулевая колонка • Клапан блокировки наклона мачты • Широко обзорная мачта • 2-х секционный распределитель • Вилы 920 мм (1,1.5, 1.8 т.), 1070 мм (2, 2,5,3T)    Средства управления • Электронный переключатель направления движения • Рычаги управления подъемом и наклоном мачты • Система стояночного тормоза с внутренней блокировкой • Рычаг выбора режима управления («супер»усиленный/экономичный) • Переключатель контроля скорости • Рычаг указателя поворотов с механизмом самовозврата    Аксессуары • Зуммер заднего хода • Держатель для документов • Звуковой сигнал • Передние комбинированные огни • Передние фары • Высоко расположенные задние комбинированные огни • Резиновый коврик • Набор инструментов оператора • Зеркала заднего вида • Защита цилиндров наклона    Переключатели • Комбинированный переключатель света и поворотных сигналов • Замок зажигания    Цифровой жидкокристаллический дисплей • Индикатор уровня зарядки/разрядки аккумуляторной батареи • Предупреждающий индикатор разрядки аккумуляторной батареи • Индикатор перегрева контроллера • Индикатор перегрева тягового двигателя • Счетчик моточасов • Индикатор нейтрального положения • Индикатор стояночного тормоза • Индикатор выбора режима («супер»/ усиленный/ экономичный) • Дисплей с функцией самодиагностики • Индикатор контроля скорости • Спидометр *кроме моделей V Опционное навесное оборудование • Захват для кип • Удлинители вил • Позиционер • Увеличенное по высоте или ширине ограждение каретки • Сталкиватель • Стабилизатор груза • Длинные вилы • Вращающиеся вилы • Вращающийся захват для рулонов бумаги • Устройство бокового сдвига каретки • Крюк • Поворотные вилы • Увеличенная по ширине каретка • Двухступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFM • Трехступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFHM Опционное оборудование и аксессуары   Оборудование • Дополнительные гидравлические секции • Аккумуляторная батарея • Зарядное устройство (встроенное, стационарное) except FB18~7 • Система центральной заливки электролита except FB18~7 • Центральная система смазки • Низкотемпературная спецификация и спецификация для рыбной промышленности (-35°С, -45°С) • Цветные цельнолитые шины (белые: зеленые) • Двойные передние колеса • Полностью гидростатический цилиндр управления • Открытая кабина • Увеличенная высота ограждения водителя (+60 мм) • Цельнолитые шины • Лобовое стекло со стеклоочистителем • Конфигурация с 2 педалями тормоза   Аксессуары • Аккумуляторный ящик со скобами для подъема • Зуммер заднего хода с изменяемой громкостью • Центральное зеркало заднего вида • Звуковой сигнал переднего хода • Окраска в цвета заказчика • Огнетушитель • Защита фар • Указатель угла наклона мачты • Брезентовая кабина • Задние фары • Проблесковый маячок (красный, желтый) • Проблесковый маячок, синхронизированный с сигналом заднего хода • Антикоррозийная покраска • Стальная сетка ограждения водителя • Защитный чехол цилиндра управления • Защитные чехлы цилиндров наклона

Электропогрузчик TCM FB20-7

Вилочные электропогрузчики японской корпорации ТСМ, в частности ТСМ FB20-7 грузоподъемностью 2,0 т, отличаются от аналогов не только высококачественным техническим оснащением, которое соответствует всем стандартам по производительности и экологической безопасности, но и многофункциональным аспектом выполняемых работ.

В качестве силового агрегата погрузчик ТСМ FB20-7 имеет электрический двигатель. Принцип работы электропогрузчика основан на технологии переменного тока. Он оснащен современной моделью асинхронного двигателя, обеспечивающего более длительную работу погрузчика. Время непрерывной работы погрузчика без подзарядки увеличилось до 8,5 часов. Стоит заметить, что с применением нового электродвигателя переменного тока появилась возможность торможения двигателем, что позволило уменьшить тормозной путь и исключить занос задних колес. Двигатель в FB20-7 без щеток, что непременно способствует увеличению интервала между техническим обслуживанием и снижению его эксплуатационной стоимости. В зависимости от объема и интенсивности работ FB20-7 можно выбрать оптимальный режим работы электропогрузчика, предполагающий экономичный, усиленный и максимальный уровень производительности. К средствам управления относятся электронный переключатель направления движения, рычаги регулировки подъема и наклона мачты, система стояночного тормоза с внутренней блокировкой, переключатель контроля скорости, рычаг указателя поворотов с механизмом самовозврата и другие.

Малые габаритные размеры электрического погрузчика обеспечивают ТСМ FB20-7 маневренность при работе. В результате чего, FB20-7 эффективно и безопасно использует рабочее пространство. Длина его составляет 2245 мм, ширина - 1150 мм, а общая высота мачты приближена к 1995 мм. Стандартная высота подъема вил в погрузчике достигает отметки 3000 мм. К наиболее важным отличительным особенностям электропогрузчиков, производимых японской компанией ТСМ, относят наличие предстартовой диагностики в ТСМ FB20-7, возможности программирования параметров, распознавания и вывода кодовых ошибок, статистических данных. Рекуперация энергии при торможении, высокая степень ускорения и плавное торможение реверсом позволяют электропогрузчику ТСМ FB20-7 занимать лидирующие позиции в сфере машиностроительного производства.

Если Вам необходимо купить электропогрузчик грузоподъемностью 2,0 т., то Вам стоит задуматься о том, что электропогрузчик ТСМ FB20-7 является универсальным незаменимым видом грузоподъемной техники, предназначенной для погрузочно-разгрузочных работ, и способной функционировать в различных климатических условиях. Продажа погрузчика FB20-7 возможна в различных вариантах комплектации. По желанию заказчика электропогрузчик ТСМ FB20-7 может оснащаться дополнительным навесным оборудованием, например, дополнительными гидравлическими секциями, аккумуляторной батареей, встроенным зарядным устройством. Также возможно в ТСМ FB20-7 увеличить высоту ограждения водителя (+60 мм), лобовое стекло можно оснастить стеклоочистителем и т.д.

Особую роль в конфигурации электропогрузчика ТСМ FB20-7 играют аксессуары, обеспечивающие комфорт и безопасность в работе оператора. К ним относят зуммер заднего хода, держатель для документов, передние комбинированные огни, резиновый коврик, набор инструментов оператора, зеркала заднего вида и другие. Но покупатель может расширить этот список за счет установления дополнительных аксессуаров в погрузчике. Например, установить зуммер заднего хода с изменяемой громкостью, защиту фар, стальную сетку ограждения водителя и т.д. По желанию клиента, можно выкрасить в любую цветовую гамму, нанести антикоррозийное покрытие, позволяющее предохранить электропогрузчик от нежелательных факторов окружающей среды. Следует отметить, что кабина водителя может быть обтянута брезентом.

В зависимости от потребностей заказчика будут реализовываться возможности электрического погрузчика ТСМ FB20-7. Электропогрузчик ТСМ FB20-7 является необходимым оборудованием для любого склада, где хранение груза осуществляется на специальных поддонах. В настоящее время на рынке грузоподъемного оборудования представлено множество типов и моделей складской техники, в том числе и электропогрузчиков, но купить универсальный электрический погрузчик, такой как ТСМ FB20-7 - это значит выбрать высокое качество и надежность, увеличивающие сроки эксплуатации данной техники. Благодаря уникальной инновационной технологии, по которой разработан погрузчик FB20-7, большому опыту компании, данная модель электропогрузчиков (ТСМ FB20-7) обладает высоким уровнем производительности в своем классе, обеспечивая при этом непревзойденное удобство и безопасность. Это является важным критерием в пользу того, чтобы принять решение купить электрический погрузчик ТСМ FB20-7.

Характеристики
Модель			FB20-7
Грузоподъемность			2000 кг
Центр тяжести груза			500 мм
Тип двигателя			Электрический
Позиция оператора			Сидит
Тип шин		Перед/зад	Пневматический
Количество колес (Х=ведущие)		Перед/зад	2х/2
Эксплуатационные характеристики
Скорость	Движения*    (вперед/назад)	С грузом	13.5 км/ч
		Без груза	15.0 км/ч
	Подъема*	С грузом	290 мм/с
		Без груза	510 мм/с
	Опускания	С грузом	450 мм/с
		Без груза	550 мм/с
Тяговое усилие**		Мгновенное	8.9 kН
		Постоянное	3.5 kН
Преодолеваемый подъем**		С грузом	14.3 %
		Без груза	16.7 %
Вес
Общий вес			2640 кг
Распределение     веса (с батареей     стандартной     емкости)	С грузом	Перед	4580 кг
		Зад	890 кг
	Без груза	Перед	1460 кг
		Зад	2010 кг
Шасси
Колеса	Количество	Передние /задние	2/2
	Размер	Передние	21Х8-9-16PR
		Задние	18Х7-8-14PR
Колесная база			1400 мм
Колея		Передняя	955 мм
		Задняя	950 мм
Дорожный просвет	Минимальный		100 мм
	По раме		115 мм
Тормоз	Рабочий		Гидравлический, педаль
	Стояночный		Механический, ручной
Электродвигатели и система управления
Аккумуляторная     батарея ***     (стандартная      ёмкость)	Напряжение / ёмкость		48/450 В/А-ч
	Вес (с аккумуляторным ящиком)		830 кг
Электродвигатель	Тяговый двигатель		13.1 кВт/3мин
	Двигатель гидравлики		9.0 кВт/5мин
	Двигатель ГУР		0.55 кВт/60мин
Система управления	Тяговый двигатель		MOS-FET инвертор
	Двигатель гидравлики		MOS-FET преобразователь
	Двигатель ГУР		IGBT преобразователь
Рабочее давление	Для навесного оборудования		17/2(175) МПа(кг/см2)

Примечание:
* указаны цифры для режима «супер»   
** Данные компьютерного расчета   
*** Аккумуляторные батареи являются опционным оборудованием.

Стандартные размеры      1   Высота поднятой мачты (с защитной решеткой) 4030 мм      2   Высота подъема вил 3000 мм      3   Высота сложенной мачты 1995 мм      4   Высота защитной решетки 1000 мм      5   Свободный ход каретки 160 мм      6   Толщина вил 40 мм      7   Минимальный клиренс 100 мм      8   Общая длина (с вилами) 3315 мм      9   Общая длина (без вил) 2240 мм     10  Длина вил 1070 мм     11  Расстояние от передней оси до спинки вил 435 мм     12  Колесная база 1400 мм     13  Расстояние от задней оси до края противовеса 410 мм     14  Высота до буксировочного пальца 440 мм     15  Высота машины без защитной решетки и мачты 1395 мм     16  Расстояние до защитной крыши (от поверхности сиденья) 980 мм     17  Общая высота (с защитной крышей) 2095 мм     18  Общая ширина 1150 мм     19  Установка вил по горизонтали (по внешней стороне) 245 ~ 1020 мм     20  Колея (передняя) 955 мм     21  Колея (задняя) 950 мм     22  Ширина вил 122 мм     23  Внутренний радиус разворота -     24  Внешний радиус разворота 1950 мм     25  Минимальный проезд 1895 мм     26  Углы наклона мачты (вперед/назад) 6°-12°    Размеры с двойными передними колесами (опцион)     Размер шин (передние двойные) 6.00-9-10PR     Общий вес +70 кг     18  Общая ширина 1485 мм     20  Колея (передняя) 1140 мм     23  Внутренний радиус разворота -     24  Внешний радиус разворота 1970 мм     25  Минимальный проезд 2035 мм    Дорожный просвет (клиренс)     По мачте 110 мм     По центру рамы 115 мм     По ведущему мосту 100 мм     По управляемому мосту 125 мм     По противовесу 135 мм

Стандартное оборудование и аксессуары

   Оборудование
• Система противооткатывания
• Безасбестовые тормозные колодки
• Бачок для тормозной жидкости
• Поддержка капота амортизаторного типа
• Эргономическое сиденье*
• Устройство буксировки
• Электрическая система усилителя руля
• Каретка II и III класса ITA
• Индикатор уровня масла 8 системе гидравлик
• Прерывающий клапан грузовой системы
• Ограждение каретки
• Клапан проверки нагрузки
• Защитное ограждение водителя
• Регенеративная тормозная система
• Обратный фильтр гидравлики
• Буртованные колеса
• Цилиндр подъема плавного хода
• Впускной фильтр гидравлики
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Клапан блокировки наклона мачты
• Широко обзорная мачта
• 2-х секционный распределитель
• Вилы 920 мм (1,1.5, 1.8 т.), 1070 мм (2, 2,5,3T)

   Средства управления
• Электронный переключатель направления движения
• Рычаги управления подъемом и наклоном мачты
• Система стояночного тормоза с внутренней блокировкой
• Рычаг выбора режима управления («супер»усиленный/экономичный)
• Переключатель контроля скорости
• Рычаг указателя поворотов с механизмом самовозврата

   Аксессуары
• Зуммер заднего хода
• Держатель для документов
• Звуковой сигнал
• Передние комбинированные огни
• Передние фары
• Высоко расположенные задние комбинированные огни
• Резиновый коврик
• Набор инструментов оператора
• Зеркала заднего вида
• Защита цилиндров наклона

   Переключатели
• Комбинированный переключатель света и поворотных сигналов
• Замок зажигания

   Цифровой жидкокристаллический дисплей
• Индикатор уровня зарядки/разрядки аккумуляторной батареи
• Предупреждающий индикатор разрядки аккумуляторной батареи
• Индикатор перегрева контроллера
• Индикатор перегрева тягового двигателя
• Счетчик моточасов
• Индикатор нейтрального положения
• Индикатор стояночного тормоза
• Индикатор выбора режима («супер»/ усиленный/ экономичный)
• Дисплей с функцией самодиагностики
• Индикатор контроля скорости
• Спидометр

*кроме моделей V

Опционное навесное оборудование

• Захват для кип
• Удлинители вил
• Позиционер
• Увеличенное по высоте или ширине ограждение каретки
• Сталкиватель
• Стабилизатор груза
• Длинные вилы
• Вращающиеся вилы
• Вращающийся захват для рулонов бумаги
• Устройство бокового сдвига каретки
• Крюк
• Поворотные вилы
• Увеличенная по ширине каретка
• Двухступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFM
• Трехступенчатая широкообзорная мачта со свободным ходом каретки VFHM

Опционное оборудование и аксессуары

  Оборудование
• Дополнительные гидравлические секции
• Аккумуляторная батарея
• Зарядное устройство (встроенное, стационарное) except FB18~7
• Система центральной заливки электролита except FB18~7
• Центральная система смазки
• Низкотемпературная спецификация и спецификация для рыбной промышленности (-35°С, -45°С)
• Цветные цельнолитые шины (белые: зеленые)
• Двойные передние колеса
• Полностью гидростатический цилиндр управления
• Открытая кабина
• Увеличенная высота ограждения водителя (+60 мм)
• Цельнолитые шины
• Лобовое стекло со стеклоочистителем
• Конфигурация с 2 педалями тормоза

  Аксессуары
• Аккумуляторный ящик со скобами для подъема
• Зуммер заднего хода с изменяемой громкостью
• Центральное зеркало заднего вида
• Звуковой сигнал переднего хода
• Окраска в цвета заказчика
• Огнетушитель
• Защита фар
• Указатель угла наклона мачты
• Брезентовая кабина
• Задние фары
• Проблесковый маячок (красный, желтый)
• Проблесковый маячок, синхронизированный с сигналом заднего хода
• Антикоррозийная покраска
• Стальная сетка ограждения водителя
• Защитный чехол цилиндра управления
• Защитные чехлы цилиндров наклона